분류 전체보기22 차량프로파일 인피니티 재규어 인피니티 Q50 최근 새롭게 단장한 Q50은 이제 경쟁력 있는 럭셔리 스포츠 세단으로, 후륜 또는 전륜 구동 구성으로 출시되었습니다. 3.0t 버전을 선택하면 대부분의 경쟁사가 터보차지 4기통 가격에 판매하는 터보차지 V6가 나옵니다. 50분기는 빠르지만, 연료경제학은 다른 나라들과 비교했을 때 내 수준이 떨어진다. 핸들링이 매우 민첩하고 승차감도 준수합니다. 객실은 비교적 넓고 뒷좌석은 쾌적하다. 인피니티의 터치스크린 인포테인먼트 시스템은 개선되었음에도 불구하고 여전히 사용하기가 번거롭다. 신뢰성은 평균 이하이며, 2014년과 2015년 모델은 본 설문조사에서 낮은 오너 만족도 점수를 받았습니다. 터보 4기통, 하이브리드 및 400마력 터보 V6도 사용할 수 있습니다. 인피니티 Q70 Q70 세단은 발.. 2021. 10. 6. 차량프로파일 제네시스 혼다 현대 제네시스 G90 현대차는 3.3리터 트윈터보차지 V6와 5.0리터 V8 등 두 가지 엔진을 장착한 대형 럭셔리 세단 G90으로 제네시스 럭셔리 브랜드를 시작한다. 두 가지 모두 8단 자동으로 제작되었으며, 후륜 또는 전륜 구동과 함께 사용할 수 있어 후륜 구동 전용 에쿠스의 단점을 해결했습니다. 스파 맛이 좋은 객실에는 부드러운 촉감의 소재로 목욕하고 나무와 크롬 트림이 측면에 배치되어 있습니다. 하지만 예술적이라기 보다는 전통적인 느낌을 주는 와우 요소에는 미치지 못합니다. 승차감은 편안하고 편안하지만 핸들링은 스포티하지 않다. 종종 차퍼로 움직이는 이 수업에서 전형적이듯이, 뒷좌석은 정말로 있어야 할 장소이다. 중앙 팔걸이의 파워 마사지 시트 및 제어 뱅크는 오디오 및 실내 온도 설정을 관리합니다. .. 2021. 10. 4. 차량프로파일 포드 GMC 포드 C-MAX 컴팩트 포커스를 기반으로 한 5인승 C-Max 하이브리드는 영리하고 조용하며 넓고 실용적인 해치백입니다. 승차감도 좋고 핸들도 능숙합니다. 회생 제동은 연비에는 도움이 되지만 브레이크 페달에 촉감을 줍니다. 2.0리터 4기통 및 전기 모터의 적절한 가속과 가스와 전기 동력 사이의 원활한 전환, 그리고 C-Max는 약 40mph의 전기 모드에서 달릴 수 있다. 우리는 전체적으로 우수한 37 mpg을 측정했다. Energi 플러그인은 하이브리드 작동으로 전환하기 전에 약 18마일 동안 전기 전용 모드로 이동할 수 있습니다. 120볼트에 충전하면 6시간, 240볼트에 충전하면 2시간이 걸린다. 포드의 새로운 Sync 3 인포테인먼트 시스템은 표준이다. 신뢰도는 평균입니다. 포드 에지 새롭고 크.. 2021. 10. 3. 차량프로파일 크라이슬러 닷지 피아트 크라이슬러 200 유능하고 우수한 대안이 넘쳐나는 범주의 평범한 자동차로, 이전 시대의 자동차와 같은 200대의 드라이브입니다. 핸들링이 서툴고 승차감이 거칠고 불안정하며, 4기통 엔진의 감동이 떨어진다. 그러나 V6는 상당히 광택이 나 AWD로 장착할 수 있습니다. 변속기가 비협조적일 뿐만 아니라 신뢰성 알바트로스라는 것이 입증되었다. 비교적 조용한 오두막이 유일한 위안이다. 꽉 끼는 뒷좌석에 앉으면 폐쇄 공포증이 느껴지고 접근성이 저하됩니다. 200은 동급에서 전체 도로 주행 테스트 점수가 가장 낮을 뿐만 아니라 예측된 신뢰도 등급도 가장 낮다는 불명확한 차이를 가지고 있다. 200은 모델 수명이 늦었고 솔직히 그것을 느끼고 있다. 크라이슬러 300 크라이슬러의 고급스럽고 고급스러운 300은 시장에서.. 2021. 10. 2. 차량프로파일 캐딜락 쉐보레 캐딜락 ATS 후륜구동 또는 4륜구동으로 제공되는 ATS는 민첩하고, 한들링 기능이 있으며, 운전하기 좋은 날카로운 스티어링을 갖추고 있습니다. 2.0리터 터보는 빠르지만 강력하지 않고 기존 6단 자동변속기로 테스트했을 때 전체적으로 23mpg밖에 나오지 않았다. 부드럽고 세련된 3.6리터 V6도 출시된다. 승차감이 빠듯하고 제동력도 뛰어납니다. 그러나, 플러시 버튼이 있는 Cue 인포테인먼트 시스템은 매우 복잡하고 사용하기가 어렵다. 내부는 잘 다듬어져 있지만, 특히 뒤쪽이 매우 아늑하다. 고성능 ATS-V는 464-hp, 트윈 터보 V6를 제공하며, 2도어 쿠페도 사용할 수 있습니다. 신뢰도는 여전히 평균에 훨씬 못 미치고 있다. 캐딜락 CT6 캐딜락의 뉴 플래그십은 CTS 이상과 BMW 7 시리즈 .. 2021. 10. 1. 차량프로파일 bmw 뷰익 사용설명서 BMW X1 X1은 Mini Clubman과 공유하는 새로운 플랫폼과 아키텍처를 사용합니다. 처음에는 4륜 구동만 제공되었지만, 2017년에는 가격이 저렴한 전륜 구동 버전이 이 라인에 합류한다. AWD X1에 대한 테스트에서 반응성 228-hp, 2.0리터 터보 4기통 엔진은 전체적으로 26mpg의 응답률을 보였습니다. 상대적으로 낮은 지상고로 마치 BMW 세단을 운전하는 듯한 느낌을 준다. 비록 유능하고 반응성이 뛰어나지만, 승차감과 핸들링은 BMW의 스포티한 기준에 미치지 못한다. 도로 소음은 상당히 두드러진다. 내부는 고품질의 소재와 개폐 장치를 갖춘 전형적인 BMW입니다. 그러나 앞좌석은 다소 짧고 평평하지만 뒷좌석은 정강이를 뒤로 부딪혀 앞좌석이 평평하다. 가격은 32,800달러에서 시작되지만.. 2021. 9. 30. 이전 1 2 3 4 다음
